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全球第一台“无齿轮起重机”在我国制造成功

    颠覆传统双梁起重机四连机构,将电机、减速机、卷筒、传动机构等功能集于一身……看似简单的原理,却是欧美等先进制造业国家80余年未曾突破的难题。
    说起“无齿轮起重机”的研制初衷,喻连生用四个字形容:被逼无奈。原来,传统起重机全部装有减速机。在长时间、高强度负载情况下,装配的基准面会逐渐发生变化,造成漏油、噪音大、断齿等现象。“欧美等先进制造业国家的起重机质量好,但价格是国内的3倍。”喻连生决心弯道超车,带领研发团队把目光投向“无齿轮起重机”技术。这一技术从上世纪30年代起,欧美等国家就开始研究,却始终未能突破。
 “GBM无齿轮起重机”的核心部件是提升小车,体积小、重量轻。以32吨起重机提升小车为例,传统起重机提升小车自重10.97吨、体积16.49立方米,而GBM无齿轮起重机提升小车自重只有5.46吨、体积7.56立方米,均减少50%以上。此外,其安全性能、超载保护、纠错保护、毫米级的智能控制水平也在世界上领先。目前,该装置已申请国际国内专利20余项,不仅可运用于电梯、起重机等民生工业,还可运用于直升机、潜艇、坦克等军用工业。
 

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